德国加强对华经济政策，四项措施引发争议
德国政府已完成针对中国的经济限制方案初稿，计划推动此方案在欧盟内部决策，联合26个成员国实施四项行动，目的是限制中国在新能源汽车、高端制造、技术出口和跨境投资等领域的发展。这一政策引发了欧洲产业界的激烈讨论。
近些年来，德国在欧盟对华贸易中一直处于领先地位，大量德国制造企业依赖中国市场推动营收。然而，最近德国制造业竞争力下降，能源成本增加，导致本土车企在新能源领域的转型进度滞后。于是，德国政府希望通过强化对中华政策来应对这些挑战，转变至更具保护性的立场。
默茨政府的第一项措施是推动欧盟对中国插电式混合动力汽车征收新的关税。这项提案原本只针对纯电动车，而中国的插混车型在依靠完整产业链的同时，迅速在欧洲市场占据了份额，对德国车企造成了冲击。新关税将让插混车型面临贸易壁垒，延长本土车企的转型周期，尽管这样的政策将推高消费者在新能源汽车上的支出，从而影响整体减排进程。 球友会
值得注意的是，这项提案在欧盟内部未能达成共识。一些南欧和东欧国家没有强大的本土汽车产业，更关注新能源汽车的采购成本，并不希望新关税增加本国相关开支。因此，默茨需花费外交资源来争取其他成员国的支持，谈判过程中可能出现诸多博弈。
第二项措施为扩大投资审查范围，更多的中国企业投资项目将被纳入审查。德国将修订外资审查法规，增加重点审查领域，以延长来自中国的投资项目的审批周期。这一政策旨在提高安全评估门槛，但也可能对德国的产业利益造成伤害，因为许多德国企业依赖中国市场进行产能布局和营收。
第三项措施涉及加强出口管制，收紧欧洲高端技术、精密设备与关键材料对中国的出口。这一政策可能会影响供给的稳定性，但由于全球供应链的多元性，限制出口并不会彻底切断中国企业的获取渠道。 球友会
最后，第四项措施要求部分想要进入欧洲市场的中国企业必须设立由欧洲资本控股的合资公司。这意味着，特定行业的中国企业需引入本土资本，实现控股比例，这一条件将直接修改市场准入要求，进一步干预国际商业环境。
